wtorek, 05 luty 2013 12:43

Dziurawa Obwodnica Olkusza na ulicy Zagaje

Czytany 5737 razy

Media

Komentarze   

+3 # Mędrzec 2013-12-31 10:13
Heheh ;) Szczęście że zimy nie ma bo ciekawe co by się stało potem ;D
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować | Zgłoś administratorowi
+1 # Jerzy Kłosiński 2013-05-16 09:55
Witam Wszystkich

Tutaj umieściłem komentarz z 15.05.2013 z bardzo ważnymi informacjami nt. etapu budowy obwodnicy, o których raczej nikt z Olkusza nie wie.
przeglad.olkuski.pl/.../...

Jako, że też jestem mieszkańcem Olkusza, sprawa ta jest bardzo ważne także dla mnie.
W razie potrzeby zamieszczę więcej szczegółów.

Pozdrawiam serdecznie
Jerzy Kłosiński - geofizyk
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować | Zgłoś administratorowi
0 # nazwa 2013-02-22 20:46
jaki burmistrz taka obwodnica..
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować | Zgłoś administratorowi
+2 # majster 2013-02-19 19:44
Prawdopodobnie został naruszony korpus drogowy, przez zbyt bliskie usytuowanie rowów. Te rowy są też za głębokie!!(w takich gruntach jakie tam występują wystarczą o 2/3 płytsze, gdyż część wody którą odbiorą z jezdni wsiąknie a reszta popłynie do zbiorników odparowujących które są przewidziane w projekcie tej obwodnicy). Pomiędzy tymi głębokimi rowami w gruntach jakie tam występują nie utrzyma się żadna podbudowa!! Ona po prostu zaczyna się rozchodzić na boki. Ratunkiem jest spłycenie i umocnienie tych rowów prefabrykatami betonowymi, a najlepiej oddalenie ich od krawędzi nawierzchni i podbudowy. Na tą spękana podbudowę asfaltobetonową należy położyć stalową siatkę na całej powierzchni zatopić w niej kolejną wiążącą warstwę nawierzchni i dopiero położyć warstwę ścieralną. Chociaż te rady mogą być już spóźnione niestety gdyż kropus drogowy może być nieodwracalnie naruszony w takim stopniu że nie przeniesie znacznych obciążeń na które jest ta jezdnia obliczona. Wtedy radą jest jedynie zebranie wszystkich położonych warstw nawierzchni i podbudowy....i stabilizacja gruntu bezpośrednio pod podbudową, położenie geosiatki i odtworzenie ponowne wszystkich warstw podbudowy i nawierzchni co pochłonie ogromne koszty niestety.
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować | Zgłoś administratorowi
+1 # swapik 2013-02-16 12:57
Przeciez warstwa scieralna ma max 3 cm a zapadniecia siegają 4 - 5 cm, co to za gadanie, że to naprawią?!?!?!? !Bubel powinni zrywac w cholere caly asfalt i zrobic porzadna podbudowe, zreszta jak widzialem co wsypywali to nie ma sie co dziwic...
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować | Zgłoś administratorowi
+1 # uzi 2013-02-15 14:44
Najważniejsza tabliczka z unią.
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować | Zgłoś administratorowi
0 # luk 2013-02-10 20:40
Poprostu tak sie u nas buduje drogi :)
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować | Zgłoś administratorowi
0 # KOSTBUD.net.pl 2013-02-06 22:40
Powieśić za jaja wykonawcę nadzór i zlecenidawcę za niedopilnowanie i wyżucanie pieniędzy w błoto bo trzeba będzie to naprawić!!!!!!! !!!!
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować | Zgłoś administratorowi
-2 # KOSTBUD.net.pl 2013-02-06 22:33
Pan Osuch ma rację pęknięcia i w efekcie zapadnięcie to żle wykonana podbudowa i druga warstwa asfaltu nie załatwi sprawy. Firama zrobiła to na ODP.......SIĘ !!! i pewnie wzieła OLBRZYMIE PIENIĄDZE za GÓWNIA-Ą!!! robotę.
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować | Zgłoś administratorowi

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież

skarby3